Финал FPV гонок в г. Кропивницкий UADR Challenge 2017 Stage 5: Airport Riots

Проведение этапов в городе Кропивницкий стало настоящим испытанием для Украинской Ассоциации Дрон Рейсинга. Первая попытка проведения 3-го этапа UADR Challenge 2017 в июле на аэродроме КЛА НАУ в г. Малая Виска потерпела неудачу, так как разбушевавшийся шквальный ветер начал сносить элементы трассы и палатки, после чего продолжать гонку уже не представлялось возможным. Авиафестиваль, в рамках которого проводился этап, так же был окончен раньше заявленного времени.

Кировоградская Лётная Академия НАУ не оставляла надежды на проведение у себя чемпионата по дрон рейсингу. В следствие чего, Академия совместно с UADR решились на проведение 5-го финального этапа UADR Challenge 2017, уже непосредственно на территории Летной Академии в г. Кропивницкий.

Но соревнование снова оказалось под угрозой срыва из-за неблагоприятных прогнозов погоды. На Украину надвигался сильный шторм, в центральных и западных областях именно на дни проведения этапа 7-8 октября было объявлено штормовое предупреждение. Усиление ветра могло достигать 25-30 метров в секунду.

Не смотря на неутешительные прогнозы, многие пилоты все равно согласились ехать на этап. Как итог, в финальной гонке сезона приняло участие 34 пилота. Важно отметить, что за весь сезон на каждом Украинском чемпионате участвовало не менее 30 пилотов, что является большим успехом для украинского дрон рейсинга, который продолжает все больше развиваться и популяризироваться в нашей стране.

Видео с UADR Challenge 2017 Stage 5: Airport Riots от FlyMod Squad

FlyMod Squad приехали в Кропивницкий в 4 утра, поэтому до 9.00 пришлось отсиживаться в Кропивницком вокзале, который произвел не самое хорошее впечатление. Позже, прибыв уже на место соревнований в Летную Академию, мы увидели масштабную подготовку к фестивалю "Мир Дронов".

Аллея Авиаторов выглядела нарядно

Палатки UADR уже ждали пилотов

Тучи сгущались над эффектной трассой, установленной UADR. Трасса располагалась на территории музея под открытым небом, собравшего под своим крылом большое количество списанной авиационной техники. Благодаря этому факту, помимо стандартных FPV ворот, лабиринтов и флагов, в качестве препятствий выступали настоящие самолёты и вертолёты. Путь по трассе пролегал под турбинами, крыльями и над фюзеляжами трех больших самолетов: АН-12, ИЛ-76 и АН-24. Так же был задействован вертолет, под хвостовой балкой которого были установлены небольшие ворота.

Главной доминантой трассы стал советский тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76

На фоне флагов FlyMod красовался розовый Як-40 UR-DWC. Эксплуатантом которого являлось Украинское УГА, Запорожский ОАО. Произведен в декабре 1975 года. Зарегистрирован 22 декабря 1975 года, как СССР-87987. В 1993 году передан в а/к "Авиалинии Украины". В 2004 году передан в а/к "Аэро-Чартер" (ACR). Зарегистрирован, как UR-DWC. В 2011 году подарен КЛА НАУ. В 2012 году установлен в музее КЛА НАУ, вместо Як-40 UR-UAS.

Еще один впечатляющий экспонат музея КЛА НАУ - Ан-12 "09 красный" (9901103). Эксплуатантом являлись ВВС СССР. Имел бортовой номер "09 красный". После списания передан в качестве учебного пособия в Кировоградское ВЛУГА (с 1993 года ГЛАУ). В мае 2011 году стал экспонатом музея КЛА НАУ. Музей открывался к 65-летию КЛА НАУ к 28 октября 2011 года.

Ну и последним в цепочке препятствий оказался Ан-24 - турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. 

Немного постапокалиптических пейзажей

С уверенностью можно сказать, что трасса 5-го этапа стала самой скоростной и масштабной за весь сезон.

Брифинг и проход по трассе был интересен не только информацией о ходе соревнования, но и тем, что и у каждого была возможность вблизи рассмотреть авиационную технику.

UADR попытались учесть предыдущие ошибки, особенно проблемы связанные с видеосигналом. В этот раз на граундстейшнах использовались трипл патч антенны от GEPRC, а перед этапом было объявлено о жестких технических требованиях для пилотов. На соревнование допускались квадрокоптеры с видео передатчиком не более 25мВт и только с клеверной антенной.

Помимо квадрокоптеров зрителей мог удивить поражающий своими размерами гексакоптер и скоростная FPV машина.

В связи с прогнозами и надвигающимся штормом, организаторами было принято решение провести квалификацию и соревнование за один день. Решение крайне амбициозное и опасное. Изначально предполагалось провести полеты хотя бы до Топ 8, и оставшуюся часть перенести на следующий день. Но подобные перестраховки оказались напрасными. Этап прошел образцово, без лишних заминок, нервов и беготни. Времени хватило на то, чтобы каждый пилот совершил по два квалификационных полета. Так же без спешки прошла и основная часть гонок по привычной системе дабл элиминейшн.

Результаты квалификации, двое пилотов не смогли пройти в Топ-32.

Поздравляем с победой в UADR Challenge 2017 Stage 5: Airport Riots Виктора Дзензеля. Места в финале распределились следующим образом:

• 1. Виктор Дзензель (QuadRAT Team)
• 2. Александр Мазур
• 3. Илья Лукащук (QuadRAT Team)
• 4. Николай Подаков (Air's Crew)

Турнирная таблица и распределение очков

По итогам пяти пройденных этапов, команда QuadRAT взяла реванш и выбилась в лидеры в командном зачете, а Николай Подаков (Air's Crew) стал безоговорочным лидером UADR Challenge 2017.

Итоговая таблица сезона

В целом ивент прошел в приятной дружеской атмосфере. Спасибо Украинской Ассоциации Дрон Рейсинга за отменно проведенный сезон. С нетерпением ждем следующего года и новых соревнований.

Текст: Трегубов Вячеслав

Фото: Трегубов Вячеслав, Григорий Сорока

Монтаж видео: Денис Перевозчиков

Поделиться:

На сайте работает система проверки ошибок. Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.