RCINPOWER 's SmooX series of coil-less motors with unique stator size 2806.5. Brand new bell design: round shape, smooth streamlined surface, high quality machining.
Characteristics
RPM per volt: 1350KV
Number of cells: 4-6S LiPo
Thread: conventional CW
Configuration: 12N14P
Stator diameter: 28 mm
Stator length: 6.5 mm
Shaft diameter: 4mm
No-load current (10M): 1.2А
Max power (5sec): 960W
Internal resistance: 58 mOhm
Max. current (5 sec): 40А
Max. current efficiency: (2-6A)> 86%
Size: 34.3 x 32.9mm
Weight: 47g
Attention! При установке слишком длинные болты могут повредить обмотку мотора, что выведет его из строя.
Не всем подойдут для 7". Для ЛР на 6с вообще не годятся под 7", потребление тока около 20-25 ампер на весь квадрик при скорости около 45-55 км в час. Против 2207 1800 - до 7 ампер в той же конфигурации и при той же скорости.
> Не всем подойдут для 7"
На батарейке 6s 3300mAh - 5км туда и обратно на 7×5,6×3 пропах. При остатке десь 35% в аккуме. С гоупрохой 8 на борту. Может и не самый рекордсмен, но при этом можно под настроение и пофристайлить и разогнаться нормально, и что такое ограничения по ветру - забыть. Универсальные двиглы для полётов именно что под любой стиль.
>На батарейке 6s 3300mAh
Полимер или ион? С большой долей вероятности могу сказать, что не ион. На ионе токи до 25 ампер мгновенно разогревают батарейку на второй сотне метров вверх и приехали. Последний тест на этой же батарейке с 2306.5 1880 кв от этого же производителя ~27 минут, и ~17 км по пройденому расстоянию. Больше чем в полтора раза, раз у ж мы про ЛР заговорили и это только 2300 мАч израсходовано было и сборка до 3 вольт на банку, а ведь по документации VTC6 можно было и до 2,5 вольт на банку дотянуть выжав те самые 3125 мАч. Так что всё ещё не ЛР. НО - касательно мощности даже против ветра - тут поддержу, огонь однозначно.
2
You need to be registered or authorized users to leave messages. Registration
Reviews and discussions
На батарейке 6s 3300mAh - 5км туда и обратно на 7×5,6×3 пропах. При остатке десь 35% в аккуме. С гоупрохой 8 на борту. Может и не самый рекордсмен, но при этом можно под настроение и пофристайлить и разогнаться нормально, и что такое ограничения по ветру - забыть. Универсальные двиглы для полётов именно что под любой стиль.
Полимер или ион? С большой долей вероятности могу сказать, что не ион. На ионе токи до 25 ампер мгновенно разогревают батарейку на второй сотне метров вверх и приехали. Последний тест на этой же батарейке с 2306.5 1880 кв от этого же производителя ~27 минут, и ~17 км по пройденому расстоянию. Больше чем в полтора раза, раз у ж мы про ЛР заговорили и это только 2300 мАч израсходовано было и сборка до 3 вольт на банку, а ведь по документации VTC6 можно было и до 2,5 вольт на банку дотянуть выжав те самые 3125 мАч. Так что всё ещё не ЛР. НО - касательно мощности даже против ветра - тут поддержу, огонь однозначно.
Registration