Серия бесколлеторных моторов SmooX от RCINPOWER с уникальным размером статора 2806.5. Абсолютно новый дизайн колокола: округлая форма, гладкая обтекаемая поверхность, высококачественная обработка.
Характеристики
Оборотов на вольт: 1350KV
Количество ячеек: 4-6S LiPo
Резьба: обычная CW
Конфигурация: 12N14P
Диаметр статора: 28 мм
Длина статора: 6.5 мм
Диаметр вала: 4 мм
Ток холостого хода (10М): 1.2А
Макс. мощность (5 сек): 960W
Внутреннее сопротивление: 58 мОм
Макс. ток (5 сек): 40А
Макс. эффективность тока: (2-6A)> 86%
Размер: 34.3 х 32.9 мм
Вес: 47 г
Внимание! При установке слишком длинные болты могут повредить обмотку мотора, что выведет его из строя.
Не всем подойдут для 7". Для ЛР на 6с вообще не годятся под 7", потребление тока около 20-25 ампер на весь квадрик при скорости около 45-55 км в час. Против 2207 1800 - до 7 ампер в той же конфигурации и при той же скорости.
> Не всем подойдут для 7"
На батарейке 6s 3300mAh - 5км туда и обратно на 7×5,6×3 пропах. При остатке десь 35% в аккуме. С гоупрохой 8 на борту. Может и не самый рекордсмен, но при этом можно под настроение и пофристайлить и разогнаться нормально, и что такое ограничения по ветру - забыть. Универсальные двиглы для полётов именно что под любой стиль.
>На батарейке 6s 3300mAh
Полимер или ион? С большой долей вероятности могу сказать, что не ион. На ионе токи до 25 ампер мгновенно разогревают батарейку на второй сотне метров вверх и приехали. Последний тест на этой же батарейке с 2306.5 1880 кв от этого же производителя ~27 минут, и ~17 км по пройденому расстоянию. Больше чем в полтора раза, раз у ж мы про ЛР заговорили и это только 2300 мАч израсходовано было и сборка до 3 вольт на банку, а ведь по документации VTC6 можно было и до 2,5 вольт на банку дотянуть выжав те самые 3125 мАч. Так что всё ещё не ЛР. НО - касательно мощности даже против ветра - тут поддержу, огонь однозначно.
2
Для того, чтобы оставлять сообщения, необходимо быть зарегистрированным или авторизованным пользователем. Регистрация
Отзывы и обсуждения
На батарейке 6s 3300mAh - 5км туда и обратно на 7×5,6×3 пропах. При остатке десь 35% в аккуме. С гоупрохой 8 на борту. Может и не самый рекордсмен, но при этом можно под настроение и пофристайлить и разогнаться нормально, и что такое ограничения по ветру - забыть. Универсальные двиглы для полётов именно что под любой стиль.
Полимер или ион? С большой долей вероятности могу сказать, что не ион. На ионе токи до 25 ампер мгновенно разогревают батарейку на второй сотне метров вверх и приехали. Последний тест на этой же батарейке с 2306.5 1880 кв от этого же производителя ~27 минут, и ~17 км по пройденому расстоянию. Больше чем в полтора раза, раз у ж мы про ЛР заговорили и это только 2300 мАч израсходовано было и сборка до 3 вольт на банку, а ведь по документации VTC6 можно было и до 2,5 вольт на банку дотянуть выжав те самые 3125 мАч. Так что всё ещё не ЛР. НО - касательно мощности даже против ветра - тут поддержу, огонь однозначно.
Регистрация