AMAXinno 2305A 2350KV collectorless motors. Pair

Reviews and discussions

• 
  xman2 Окт 2017, 23:45

  Стандартные 1300 грамм на 5045!! В чем прикол? Может что то не понимаю? Фирма неизвестная. Ну посмотрим тесты покажут.

  0
• 
  jbfly3 Окт 2017, 13:02

  xman, ну а как же 6s 5045 = 2180G ?

  1
• 
  flewerty3 Окт 2017, 13:07

  Отличные легкие и моторы тяговитые, по тестам miniquadtestbench.com на топовых местах, повыше всяких брозерхобби.

  0
• 
  xman4 Окт 2017, 23:14

  Моторы типаразмера 2305 не могут выдать такую тягу, хоть на 10s. Поэтому будем ждать отзыва одного очень авторитетного и глубокоуважаемого человека. Если он останется довольный этими моторами, то для меня это будет показатель. Всё остальное туфта в ютубе и инете.

  0
• 
  Андрей Иваненко20 Окт 2017, 13:07

  на картинке написано, что вес 28гр без кабелей

  1
• 
  tntboda10 Ноя 2017, 13:26

  Ну что сказать...купил я 6 штук этих моторов и за 2 недели полетов из 6 моторов 3 сгорело... При разных обстоятельствах... Не было ни крашей,ни переполюсовок,ничего такого.... Валят они очь жоско,но покупать на свой страх и риск... P.S. отдельное спасибо флаймоду за то что перематали 2 мотора, третий уже выброшу в мусорку...

  1
• 
  g40a10 Ноя 2017, 14:33

  tntboda, в вашем случаее дело не конкретно в этих моторах, сгорели бы любые и Т-моторы и ЕМАХы без разницы. Под 5-6S сначала нужно хорошо отстроить коптер на низком напряжении что бы все работало идеально и только потом уже понизив пиды подбирать их под более высокое напряжение, а не на угад забить значении и сразу лететь на 5-6S. У нас квад на этих моторах летает отлично на 4S уже больше месяца и пока ничего не горит, и даже не греется.

  0
• 
  flewerty10 Ноя 2017, 14:39

  tntboda, Мне наоборот понравились моторы, достаточно крепкие, пока за месяц полетов и крашей ничего не случилось, летаю на них на основном квадре.

  • 

  0
• 
  tntboda11 Ноя 2017, 18:39

  Я и не говорю что моторы плохие,дают жару они будь здоров. Но сегодня потерял еще один мотор,квад упал с 15 метров на траву,все целое но один мотор сдох,дергаеться и не хочет работать,уже дома буду смотреть что там но есть подозрения что ввлетел магнит) Буду заказывать еще одну пару,если и в этот раз все будет плохо то увы...

  0
• 
  tntboda12 Ноя 2017, 00:25

  пиды кстати стоковые стояли,и на 4S тоже ни нагрева,ни осциляций,ни пружинки нет)

  0
• 
  g40a12 Ноя 2017, 12:15

  tntboda, Рано еще вам летать на 5-6S если ничего не понимаете в настройке пидов и вообще квадрокоптера в целом. С чего вы решили что если он не пружинит то пиды оптимальные даже под 4S не говоря уже о 5-6 S, вы должны быть в курсе что стоковые значения росчитаны на среднестатистический тяжелый покупной хламолет, что бы новичек зашил и летал болеемение нормально на 3-4S ничего не настраивая. И должны знать второй момент что чем больше тяга тем меньше нужно "Р" а "D" уже подбирается под конкретное значение "Р" и оно должно быть не завышеным особенно если отключеные фильтра иначе есть риск зажарить моторы, поумолчанию "D" 30-35 в последних прошивках и это многовато доже для 4S, обычно для нормального квада хватает около 25. И третий чем больше напряжение тем больше момент и тем больше вибрации на на холостом ходу и вообще, нужна более серьезная вибророзвызка чем под 3-4S, также на максимальном газу токизначительно выше, нужно очень серьезно подходить к системе питания и борьбе с выбросами при активном торможении.
  Не соблюдая всех условий вы будете на ровном месте палить железо не зависимо от его качества и цены.

  0
• 
  tntboda12 Ноя 2017, 13:20

  Ну судить об умениях пилота по коментариям в интернете это не благодарное занятие) Хотя я и в правду не особо вникал в настройки PID и половину из вышенаписаного не знал,так что в любом случае спасибо за инфу,буду настраивать)

  0
• 
  crokogen25 Ноя 2017, 05:22

  Обзор этих моторок - https://youtu.be/8yYXWdV8gkQ

  0