После огромного успеха линейки бесколлекторных моторов Xing, компания iFlight решила выпустить недорогую, более доступную версию моторов Xing-E Pro.
По данным iFlight, в E моторах нет недостатка в производительности по сравнению с обычной версией моторов Xing, но iFlight смогли снизить себестоимость, переключившись с титанового вала на стальной и используя менее сложное анодирование.
Xing-E Pro 2207 имеет высокопрочный стальной полый вал, однонитевую медную обмотку для повышения производительности, ребристую поверхность под пропеллер и большие подшипники NSK 9x4x4 мм.
Особенности
Прочный 4мм стальной вал
N52SH высокотемпературные магниты
Японские подшипники NSK
Монтажные отверстия 16 x 16мм
Одиночная медная обмотка
Цельный колокол и основа из 6061 алюминиевого сплава
Антипроскальзывающая поверхность под пропеллер
Характеристики
Оборотов на вольт: 1800KV / 2750KV (опционально)
Конфигурация: 12N14P
Диаметр статора: 22 мм
Длина статора: 7мм
Магниты: N52SH
Размер подшипника: 9 x 4 x 4 мм
Диаметр вала: 4 мм
Материал вала: сталь
Напряжение:
1800KV: 3-6S LiPo
2750KV: 2-4S LiPo
Ток холостого хода при 12.6V:
1800KV: 1.2А
2750KV: 2.2А
Максимальный пиковый ток:
1800KV: 35.2А
2750KV: 50А
Максимальная мощность:
1800KV: 845.3W
2750KV: 800.5W
Внутреннее сопротивление :
1800KV: 81.5 Ом
2750KV: 41 Ом
Монтажная схема: резьба M3, 16 x16 мм
Размер мотора: 28.5 x 19.7 мм
Вес: 33.1 г (15см провода)
Комплектация
1 x бесколлекторный мотор iFlight XING-E Pro 2207
1 x гайка М5
4 х болты
Внимание! При встановленні на занадто довгі болти можуть пошкодити обмотку двигуна, що виведе його з ладу.
Взял 2450кв, моторы для фристайла топ, при полном весе квадрика, а это 800грамм, батарея 4s 5200mah, в режиме блинчиком летает 16минут, пропы 5.5". Если жарить то 7-8минут, максимальная скорость 130км.ч, подрывает квад очень бодро. Хотелось бы большего времени полета, но за такую мощ, можно запастись кучей аккумуляторов
Отзывы и обсуждения
Регистрация