Після величезного успіху лінійки безколекторних моторів Xing, компанія iFlight вирішила випустити недорогу, доступнішу версію моторів Xing-E Pro.
За даними iFlight, в E моторах не бракує продуктивності порівняно зі звичайною версією моторів Xing, але iFlight змогли знизити собівартість, перейшовши з титанового вала на сталевий і використовуючи менш складне анодування.
Xing-E Pro 2207 має високоміцний сталевий порожнистий вал, однониткову мідну обмотку для підвищення продуктивності, ребристу поверхню під пропелер і великі підшипники NSK 9x4x4 мм.
Особливості
Міцний 4мм сталевий вал
N52SH високотемпературні магніти
Японські підшипники NSK
Монтажні отвори 16 x 16мм
Поодинока мідна обмотка
Цілісний дзвін і основа з 6061 алюмінієвого сплаву
Антипрослизаюча поверхня під пропелер
Характеристики
Обертів на вольт: 1800KV / 2750KV (опціонально)
Конфігурація: 12N14P
Діаметр статора: 22 мм
Довжина статора: 7мм
Магніти: N52SH
Розмір підшипника: 9 x 4 x 4 мм
Діаметр вала: 4 мм
Матеріал вала: сталь
Напруга:
1800KV: 3-6S LiPo
2750KV: 2-4S LiPo
Струм холостого ходу при 12.6V:
1800KV: 1.2А
2750KV: 2.2А
Максимальний піковий струм:
1800KV: 35.2А
2750KV: 50А
Максимальна потужність:
1800KV: 845.3W
2750KV: 800.5W
Внутрішній опір :
1800KV: 81.5 Ом
2750KV: 41 Ом
Монтажна схема: різьблення M3, 16 x16 мм
Розмір мотора: 28.5 x 19.7 мм
Вага: 33.1 г (15см дроту)
Комплектація
1 x безколекторний мотор iFlight XING-E Pro 2207
1 x гайка М5
4 х болти
Увага! При встановленні на занадто довгі болти можуть пошкодити обмотку двигуна, що виведе його з ладу.
Взял 2450кв, моторы для фристайла топ, при полном весе квадрика, а это 800грамм, батарея 4s 5200mah, в режиме блинчиком летает 16минут, пропы 5.5". Если жарить то 7-8минут, максимальная скорость 130км.ч, подрывает квад очень бодро. Хотелось бы большего времени полета, но за такую мощ, можно запастись кучей аккумуляторов
Огляди та обговорення
Реєстрація