Друга версія популярних перегонових моторів T-Motor F40 Pro II з ще більш вражаючою тягою. Унікальний дріт обмотки з вмістом срібла витримує температуру до 240 градусів Цельсія, а також має поліпшені характеристики опору. Поверхня посадкової частини для пропелера зроблена з антиковзаючим покриттям.
Особливості
Суперлегка вага 27.5 грамів завдяки редизайну посадкової частини
Велика тяга при використанні 4 - 6S LiPo акумуляторів і 5-дюймових пропелерів
Унікальна технологія дроту обмотки з вмістом срібла піднімає планку максимальної робочої температури мотора до 240 градусів Цельсія
Вал із титанового сплаву та міцна конструкція дзвону
Рельєфний майданчик для встановлення пропелерів виключить проблему прослизання
Характеристики
Модель: 12N14P
Обертів на вольт: 2400KV
Діаметр вала: 4 мм
Живлення: 3-4S
Струм: 1.6A
Внутрішній опір: 42mΩ
Діаметр мотора: 27.9мм
Висота мотора: 32мм
Провід: 18AWG
Довжина проводів: 100мм
Вага з проводами: 29.5г
Вага без проводів: 27.5г
Увага! При встановленні на занадто довгі болти можуть пошкодити обмотку двигуна, що виведе його з ладу.
ужас какое блин серебро порблемы перегрева - это расплавленый лак и как следствие замыкание обмоток либо размагничивание магнитов следствие потеря мощности
У серебра немного меньше удельное электрическое сопротивление, следовательно и меньше в нагрев будет уходить энергии, следовательно меньше греться, но там совсем на немного, и не уверен, что аж из чистого серебра то провода. Думаю больше маркетинговый ход, чем оно чем-то помогает.
Но это не говорит, что моторы не очень :)
ЗЫ самое маленькое удельное электрическое сопротивление у серебра - 0,015 ом*мм^2/м, на второй позиции идет медь - 0,015
Бренд: T-MotorSKU 12395
Огляди та обговорення
Но это не говорит, что моторы не очень :)
ЗЫ самое маленькое удельное электрическое сопротивление у серебра - 0,015 ом*мм^2/м, на второй позиции идет медь - 0,015
Реєстрація