Корзина (063) 02 16 220
support@flymod.net
Поддержка в Telegram telegram bot


Наша красивая планета земля, лучшие снимки c квадрокоптеров 2015 года
Наша красивая планета земля, лучшие снимки c квадрокоптеров 2015 года
22 Янв 2016, 12:20

Лучше 10 снимков 2015 года, были сфотографировны в разный частях нашей планеты.

Не подключается контроллер полета naze32, flip32 к CleanFlight? Установка драйверов и обновление прошивки
Не подключается контроллер полета naze32, flip32 к CleanFlight? Установка драйверов и обновление прошивки
12 Сен 2015, 19:47

Описания процесса подключения контроллера naze32, flip32, установка драйверов и обновление прошивки.

Крутые FPV полёты в лесу на квадрокоптере 250-класса
Крутые FPV полёты в лесу на квадрокоптере 250-класса
14 Авг 2015, 23:03

Одно из самых популярных видео о гонках на квадрокоптерах 250-го класса

FlyMod на MOYO Drone Fest 2017, «Арт-завод Платформа»

16 Июн 2017, 22:38
FlyMod на MOYO Drone Fest 2017, «Арт-завод Платформа»

MOYO Drone Fest, прошедший 10-11 июня в г. Киев, собрал под своим крылом не только квадрокоптеры и дроны, а так же различные новинки мира электроники и гаджетов, киберспортивные игры и консоли, многочисленные электрические транспортные средства, такие как электромобили, гироскутеры, моноколеса и другие инновационные технологии.

Фестиваль проходил на территории бывшего Дарницкого шёлкового комбината, который с 2014 года называется «Арт-завод Платформа». Теперь комбинат не выполняет сталинские пятилетки по производству шёлка, а является креативным пространством для фестивалей, выставок, концертов и конференций.

10 июня Flymod Squad приехал в Киев для участия в дрон-рейсинг соревновании в рамках MOYO Drone Fest. Прибыв на место в назначенное время, приблизительно в 10.30 утра, мы обнаружили гоночную трассу на начальной стадии построения и небольшое количество организаторов. Гоночная трасса устанавливалась внутри обширного двора, окруженного со всех сторон кирпичными стенами завода. Со двора было несколько выходов в бывшие ткацкие цеха, один вёл в основную зону фестиваля с демонстрационными стендами, а во втором расположились комнаты отдыха для пилотов.

Видео артхаус от FM

Пока большинство пилотов еще добиралось до пункта назначения, мы уже заняли отдельную «гримёрку» и стали готовится к тренировочным полётам.

Но уже чуть ли не с первых часов пребывания на месте проведения соревнований, стало ясно, что в организации гонок были серьезные проблемы. Первый день оказался длительным и изматывающим, так как установка трассы, брифинги, различные подготовки, технические заминки и сама квалификация растянулись настолько, что мероприятие закончилось примерно в 23.00. При чем этого можно было частично избежать, если бы трасса была установлена заранее, а в залетах участвовало хотя бы по 3 пилота, а не строго по два. Ну а вместо потраченного времени на проверку срабатывания фейлсейф и бесполезных брифингов, можно было потратить больше времени и сил на организацию безопасности для пилотов и зрителей. До последнего казалось, что ограждение все еще находится на стадии монтажа. Сетка высотой с рост человека была установленна лишь с одной стороны и до конца квалификации так и осталась без изменений.

Проблемы с таймингом соревнования и безопасностью дополнялись различными техническими проколами. Возможно кто-то из пилотов рассчитывал на хороший сигнал с граунд стейшнов, но как объяснили организаторы, граунд стейшены пропали в неизвестном направлении, поэтому в первый день они отсутствовали. Хотя плюсом соревнования стало то, что вместо ненавистных транспондеров теперь использовалась система засечек от TBS. Но и здесь попалась серьезная ложка дегтя. Неправильно откалиброванные засечки показывали абсолютно случайные результаты пролета круга, у кого-то с задержкой, у кого-то наоборот на опережение. Засечки срабатывали, даже если пилот пролетал в нескольких метрах от нее, а иногда и вовсе не работали, поэтому итоговая таблица квалификации менялась несколько раз в течении дня.

Один из примеров некорректной работы системы засечек представлен на видео:

Постоянные технические перерывы и заминки иногда намекали на то, что организаторы намеренно затягивают квалификацию, чтобы проверить, насколько эффектно трасса будет смотреться в ночное время. Действительно, в темное время суток трасса выглядела интересно - подсветка, софиты, светодиодные ленты и дымовая завеса обещали стать хорошим зрелищем для зрителей фестиваля и для трансляции на ТВ. Но, к сожалению для зрителей, в первый же день после жалоб пилотов об отсутсвии необходимого ограждения, нескольких падений дронов в толпу людей и разбитых окон, организаторы запретили зрителям приближаться к трассе и пообещали устранить огрехи в безопасности к завтрашенему дню.

Спасали от скуки интересные демонстрационные стенды, где можно было опробовать различные аттракционы виртуальной реальности или просто устроить кровавое мессиво в новом Mortal Combat. Команда Flymod не упустила шанс протестировать новый Nissan Leaf.

За первый день каждому пилоту удалось совершить всего по 3 вылета на трассу, 2 тренировочных полета и один квалификационный.

Первые результаты квалификации

Результаты квалификации опубликованные в Facebook. Список пилотов прошедших в финал.

Окончательные результаты первого квалификационного дня, список из 32 пилотов прошедших в финал.

Второй день, 11 июня, начался примерно так же как первый. С 10 утра до 17.00 происходила вялотекущая подготовка к основному соревнованию, немного изменилась и сама трасса, например стартовые ворота переместили дальше от резкого поворота, чтобы засечки срабатывали более надежно. Ближе к 13.00 начались какие-то хаотичные неорганизованные тренировки, в которых команда Flymod не принимала участие.

Вместо этого мы посетили атмосферную выставку современного искусства. Огромный зал одного из цехов бывшего комбината был наполнен необычными арт инсталяциями, озаглавненными как «Место человека в мире будущего». Выставка подразделялась на четыре актуальные темы – стремительно развивающие технологии и связь с ними человека, разрушение гендерных стереотипов, последствия популяризации пластической хирургии, экология будущего и представление о гибели человеческой цивилизации.

Дрон рейсинг соревнование началось ближе к 18.00. В турнирную таблицу вошло 32 пилота из Киева, Одессы, Запорожья, Днепра, Харькова, Львова и даже несколько пилотов из Беларуси. Полеты проходили по этапам 1/32, 1/16, 1/8, 1/4, полуфинал и финал. В каждом турнирном полете участвовало по два пилота – 1 побеждает, другой автоматически вылетает из дальнейшей борьбы.

Ближе к 1/4 непредвиденные погодные условия привели к тому, что обычный летний ливень нарушил все планы организаторов устроить эффектное шоу для трансляции на тв. Сильный ветер повалил колоны с защитной сеткой и другие конструкции, а многочисленная световая техника была незамедлительно отключена. Система засечек полностью промокла, так как про нее вспомнили лишь спустя 15 минут начала ливня. Тележурналисты, приехавшие делать трансляцию, застали полностью обесточенное мероприятие.

Зрителей в течении дня и так было немного, а непогода, долгие подготовки и отсутствие какой-либо зрелищности, привели к тому, что остаток соревнования проходил практически в полной тишине и пустоте. Объявление вылета пилотов и старта проходило без использования микрофона, а оставшуюся часть времени судьи оценивали прохождение круга и выявляли победителя визуально.

Как итог, дальше затягивать мероприятие не было смысла, и гонку от 1/4 до финала с торжественным вручением сертификатов провели за один час. 

Призерами MOYO Drone Fest стали:

Соревнование изначально рекламировалось как этап кубка мира, но был ли это действительно этап кубка мира или просто полеты на фестивале?

На мероприятии присутствовали судьи F3U FAI, но они сообщили, что к организации соревнования они не имеют никакого отношения. До сих пор официальных результатов о проведенном соревновании нет, кроме этой многозначительной бумаги:

Фотоотчет

Flymod Squad в Киеве

Дроны отдыхают на майдане

Территория Арт-завода Платформа

Кто-то уже с самого утра занимался неким подобием серфинга

Приятная встреча с другими пилотами

Подготовка Flyfish к тренеровочному полету

Первый брифинг, большая часть которого была занята обсуждением штрафов, дисквалификаций и платных споров с судьями.

Flymod на старте

Первый день был очень утомительным

Еще пара фото с квалификационного дня

Второй день, 11 июня

Flymod посетил выставку современного искусства.

Картины автора созданы с помощью техники коллажирования. Показывают то, как восприятие классического искусства изменяется с течением времени.

В будущем, вместо людей по миру будут блуждать одинокие голограммы.

Интернет паутина, где иллюзия и реальность иногда неразличимы

Металлическая конструкция в постапокалиптическом стиле под названием "Голос последнего человека на Земле", при приближении к ней из огромного динамика начинали раздаваться продолжительные индастриал звуки.

Нет, это не арт инсталяция, а просто стена заброшенного цеха

Даже квадрокоптерам нашлось место в этой выставке.

Отрывок из текста к видео инсталяции: "The Winner" - это акт награждения, из которого исключили его основные элементы, оставив только объявление о награждение. Нет ни победителя, ни объявителя, ни ангажированной аудитории. Есть только иллюзорная победа и пустая арена, стены которой переливаются визуальными эффектами. Сама победа, как и пафос оглашения победителя нивелированы, остается лишь факт "победитель это". Для меня важной частью проекта стала тема иллюзорной значимости, как изменится культура шоу-бизнеса через 10-20 лет, структура и иерархия развлечений, почему у людей есть потребность в оглашении победителя и кто этот абстрактный персонаж?

Набор фотографий НЛО, часть из них старые фальшивки 50-х, 60-х годов, а часть современный фотошоп. Инсталяция показывает насколько развитие технологий может легко изменять реальность.

До соревнования было достаточно свободного времени, можно было вдоволь полюбоваться демонстрационными стендами и принять участие в розыгрыше призов. Ну, а потом просто отдохнуть в лаунж зоне.

Даже животные на фестивале попробовали прокатится на моноколесе

Соревнование наконец-то началось

Журналисты телеканала "Интер" растерянно наблюдают со стороны

Последнее фото с фестиваля. Flymod возвращается в Одессу.

Текст: Трегубов Вячеслав

Фото: Трегубов Вячеслав, Олишевский Игорь, Денис Перевозчиков

Видео теста засечек: Яценко Дмитрий

Монтаж видео: Денис Перевозчиков


Комментарии

  • mixa16 Июн 2017, 23:10
    Скімбордінг - це про "некое подобие сервфинга" :)
  • Іван Норожнов17 Июн 2017, 01:27
    Не просто репортаж)
  • Александр Шемяков17 Июн 2017, 08:08
    Прочёл с удовольствием!
  • dzen17 Июн 2017, 10:17
    Очень интересно! И фотки отличные!
  • xman23 Июн 2017, 19:56
    Действительно выглядит все красиво но "Постоянные технические перерывы и заминки иногда намекали на то, что организаторы намеренно затягивают квалификацию, чтобы проверить, насколько эффектно трасса будет смотреться в ночное время. Действительно, в темное время суток трасса выглядела интересно - подсветка, софиты, светодиодные ленты и дымовая завеса обещали стать хорошим зрелищем для зрителей фестиваля и для трансляции на ТВ. Но, к сожалению для зрителей, в первый же день после жалоб пилотов об отсутсвии необходимого ограждения, нескольких падений дронов в толпу людей и разбитых окон, организаторы запретили зрителям приближаться к трассе и пообещали устранить огрехи в безопасности к завтрашенему дню." Никуда не годится и к сожалению полностью отбивает охоту участия в этих горе соревнованиях, с полным нарушением любой техники безопасности
  • xman23 Июн 2017, 19:59
    Просто наверное еще никому не проломило голову серьезно, или не оторвало хотя бы палец. У нас в стране всегда так пока все хорошо все молчат, а вот ни дай бог что то-все запретить это же опасно.

Для того, чтобы оставлять сообщения, необходимо быть зарегистрированным или авторизованным пользователем.
Регистрация