Збірка керамічних конденсаторів FlyMod ~1000uF. Набір із шести керамічних конденсаторів TDK 220uF ефективно бореться з низькочастотними перешкодами бортової мережі, наприклад із перешкодами від моторів у разі використання активного гальмування регуляторами.
Особливості
Компактний розмір і легка вага порівняно з класичними електролітичними конденсаторами.
Крихітна збірка має значну ємність 1000uF.
Якісні та ємні керамічні конденсатори від фірми TDK - 6шт. Для придушення низькочастотних перешкод.
Додаткові два конденсатори малої ємності для придушення високочастотних перешкод.
LOW ESR збірка - низькоімпедантні конденсатори з низьким внутрішнім опором.
Виготовлено у FlyMod.
Характеристики
Ємність: ~1000UF +-20% (залежить від температурного режиму)
Напруга: 1S-4S
Конденсатори: 6шт x TDK 220uF керамічні 25V
Розмір: 5мм (висота) х 7мм (ширина) х 13мм (довжина) (без урахування проводів)
Довжина дротів для пайки: 30мм, 20AWG силіконовий
Вага: 1.2 г (з проводами)
Підключення
Конденсатор не має полярності, тому його можна під'єднувати до плюсового і мінусового контакту незалежно від виводів збірки. Підключати необхідно якомога ближче до джерела споживання. Наприклад на вхід живлення плати розводки до XT60 для загальної фільтрації або на вхід живлення FPV відеосистеми для забезпечення фільтрації перешкод на FPV.
Примітка! Усі керамічні кондесатори мають невелику механічну міцність, збірку потрібно розташовувати так, щоб уникнути ударів, вигину і стиснення. У разі механічного пошкодження кондесатора можливе коротке замикання або втрата ємності.
Міха, захист від коливань напруги у системі, але від наводок на відео це повністю не спасе, здається. Тут повинно тестувати і дивитись, наскільки воно взагалі з перешкодами по відео допомагає.
maxwebb, режим TurtleMod каждый использует на свой страх и риск, потому как перегрузки при этом очень высокие, особенно если квадр запутался в траве или не надеты пропеллеры.
maxwebb, керамические кондесаторы очень нежные, боятся как механических воздействий, так и превышения робочего напряжения. Какой акум и как подключался, напрямую без никаких огранечителей тока? Так как если конденсаторы нигде не перрежали то пробой мог быть от превышения робочего напряжения, был большой броск при активном торможении, либо акум был больше 4S, либо он был убитый и имел большое ынутренее сопротивление и не смог погасить выбросы или было какое-то дополнительное сопротивление между акумом и коптером.
на полсекунды был скачёк до 24.8 В. аккум новый. выше писал,что это был тест режима черепахи. Моторы так же крутились максимум полсекунды. Просто для себя понял, что лучше ставить электролит у которого запас до 35В, так как всякое может быть. А вообще сборка хорошая
maxwebb, Вы что от блока питания включали что ле? Каким образом определили напряжение и длительность если от акума или он был 6S? Если внимательно читать описание то он под акумы максимум 4S, 25 В это пиковое напряжение, чучуть выше и пробой.
maxwebb, Сигнал с батареи фильтруеццо и довольно сильно, какой амплитуды на самом деле были там выбросы уже не узнать, возможно больше 30В если их усреднило до 25В. Возможно у вас что-то не так с силовыми проводами или пайкой, получить такой мощный выброс без пропелеров и на хорошем акуме с низким сопротивлением не просто.
Огляди та обговорення
Реєстрація