Вакансія: Інженер-розробник, проектувальник електронних компонентів БПЛА

24 Ноя 2023, 16:45

Подборка новых кинематографичных FPV видео за январь 2022

30 Янв 2022, 14:25

Подборка наиболее интересных видеоработ, снятых с помощью FPV дронов, и выпущенных в январе 2022 года...

ExpressLRS - полезная информация, документация, обзор

9 Окт 2021, 14:35

Описание системы радиосвязи ExpressLRS по opensource проекту, обзор, документация, полезные ссылки.

FPV гонки в г. Херсон UADR Challenge 2018 Stage 1 FABRIKA Rotor Fest

9 Май 2018, 11:12
FPV гонки в г. Херсон UADR Challenge 2018 Stage 1 FABRIKA Rotor Fest

За последние несколько лет украинский дрон рейсинг быстро перерос стадию небольших сходок энтузиастов до полноценных чемпионатов с призовыми местами и широким освещением в прессе. При этом дрон рейсинг продолжает набирать популярность, привлекая все больше внимания как настоящая спортивная дисциплина.

2017 год стал особенно важным для украинских FPV пилотов. Серьезная борьба между различными организациями за проведение украинских дрон рейсинг соревнований дала серьезный толчок к улучшению качества и увеличению количества мероприятий. За 2017 год проведенно порядка 10 различных соревнований в самых разных уголках Украины, от Ужгорода до Запорожья, от Чернигова до Кропивницкого.

Одним из главных чемпионатов в Украине стали 5 этапов UADR Challenge 2017 организованных Украинской Ассоциацией Дрон Рейсинга. Чемпионат с успехом завершился в г. Кропивницкий, победителем которого стал пилот Николай Подаков (команда Air's Crew). FPV комьюнити с нетерпением ожидало нового сезона в 2018 году.

Новый чемпионат Украины по дрон рейсингу UADR Challenge 2018 открылся 5 мая в г. Херсон. Дата проведения оказалась не случайной, так как ежегодно в первую субботу мая празднуется международный день беспилотных летательных средств, что и стало поводом для организации фестиваля FABRIKA Rotor Fest. Как видно из названия, фестиваль проходил в ТРЦ "Фабрика", а этап FPV соревнований расположился в парковочной зоне возле ТРЦ.

ТРЦ "Фабрика" еще не в столь далеком прошлом являлся Херсонским хлопчатобумажным комбинатом, основанным в 1954 году и постепенно пришедшим в упадок. Не смотря на протесты местных жителей, уже к 2013 году одно из самых крупных предприятий легкой промышленности в Европе было полностью ликвидировано. Третий цех ХБК практически сразу был перестроен в ТРЦ Фабрика. Частично память о комбинате сохранилась в элементах интерьера ТРЦ, а так же в одном из залов был открыт музей, экспонаты которого раскрывают историю крупнейшего ткацкого производства Украины.

Для участия в первом этапе UADR Challenge 2018 было зарегистрировано беспрецедентное количество участников - 52 пилота и около дюжины команд. Но данный факт никак не повлиял на график проведения соревнования, которое прошло согласно заявленному таймингу. В 9:30 утра началась квалификация, а уже в 19.00 соревнование завершилось награждением победителей. При этом оставалось достаточно времени для перерывов, в которые пилотам и зрителям фестиваля было показано Drift & Stunt шоу, с участием каскадеров и PRO-драйверов.

Впервые на этапе UADR проводилась онлайн трансляция. Каждый желающий мог наблюдать за ходом соревнования и быть в курсе происходящего, благодаря комментариям украинского комментатора Формулы 1 Макса Подзигуна.

Стоит упомянуть, что UADR Challenge 2018 снова будет состоять из 5 этапов в 5 городах Украины, а по итогам чемпионата пилоты получившие наивысшее количество очков получат шанс состязаться на международном дрон рейсинг чемпионате в Корее.

Система подсчета и начисления очков в индивидуальном и командном зачетах претерпела изменения. Теперь очки за этап получают пилоты занявшие первые 15 мест, а так же сократился разрыв в получаемых баллах между первым местом и остальными местами. Если раньше разница между первым и вторым местом составляла 7 очков, то теперь всего 5. Очки в командый зачет будут начислятся не от всех пилотов команды получивших очки, а только от трех с наилучшим результатом.

Трасса первого этапа оказалась довольно простой и маленькой. На стартовых позициях были установлены специальные тумбы для удобного взлета квадрокоптеров. Благодаря большим стартовым воротам, ранних столкновений практически не было. Трасса состояла из стандартных маневров возле флагов, ворот для пауэрлупа, а единственным сложным элементом оказался коридор из двух ворот, расположенный на высоте 4 метров. Резкий перепад высот заставлял пилотов сбавлять скорость, но в целом этот элемент мало повлиял на результаты квалификации пилотов, так как в среднем трасса проходилась за 16 секунд.

На квалификации каждому пилоту были даны 3 попытки, чтобы показать лучшее время прохождение круга. Но главным нововведением квалификации стала возможность в каждой попытке летать по трассе в течении 3-х минут, тем самым можно было облететь трассу около 20 раз за одну попытку.

Маленький размер трассы и 3-х минутные наворачивания кругов привели к тому, что судьям было сложно все время контролировать соблюдение пилотами правил прохождения трассы. На трансляции можно увидеть, что достаточное количество пилотов пропускало некоторые элементы трассы, тем самым за счет этого улучшая свои результаты квалификации. В данном случае, когда шла серьезная борьба за прохождение в топ 32 и разница по времени между пилотами составляла считанные долисекунды, такая система квалификации показала себя не лучшим образом.

В самом соревновании из-за быстроты прохождения трассы и высоких скоростей, судьи часто не могли уследить за участниками и точно определить сколько кругов пролетел тот или иной пилот. Впрочем любые спорные ситуации рассматривались и успешно разрешались.

С каждым этапом UADR все больше приближается к идеальной организации гонок. Уже сложно вспомнить первые соревнования 2017 года в г. Чернигов, когда за считанные минуты нужно было отыскать свой транспондер, судорожно прицепить его на квадр так, чтобы засечка его видела и успеть добежать на стартовую позицию, а после передать этот транспондер следующему пилоту. Сейчас же гонка проходит максимально комфортно и спокойно. Даже не смотря на то, что ивент занял всего лишь один день, не было ощущения не хватки времени.